虎门大桥悬索桥通过结构安全评估已通车

5月10日，广东交通运输部在虎门大桥管理处机构举办虎门大桥悬索桥构造安全风险评估汇报评审会，来源于中国检验、设计方案、科学研究、工程施工等层面的9位权威专家报名参加了大会。大会上，检测单位西路高科交通出行检验检测验证公司报告了近三年及本次检（监）测及安全风险评估状况，得出结论：虎门大桥悬索桥构造技术性情况和承重特性长期保持，本次震动未危害构造安全性，公路桥梁重要预制构件箱梁、吊装绳、主索鞍、散索鞍、橡胶支座、变形缝等均未出现异常。参会权威专家觉得检（监）测新项目比较齐备、方式 有效标准，数据信息可靠，愿意检测单位和设计方案企业的评定依据，悬索桥构造安全性。另外提议，依据当场检测和风洞试验結果，采用抑振对策提升驾驶舒适度；进一步加强长期性追踪检测，按时开展评定。现阶段，虎门大桥管理方法华康依照专家团建议积极主动井然有序进行有关工作中。此前，交通运输部官方媒体交通出行公布信息显示信息，广东交通运输部在虎门大桥管理处机构举办虎门大桥悬索桥构造安全风险评估汇报评审会，现有来源于中国检验、设计方案、科学研究、工程施工等层面的9位权威专家报名参加了大会。根据检测单位西路高科交通出行检验检测验证公司报告的近三年及本次检（监）测及安全风险评估状况，最终下结论：虎门大桥悬索桥构造技术性情况和承重特性长期保持，本次震动未危害构造安全性，公路桥梁重要预制构件箱梁、吊装绳、主索鞍、散索鞍、橡胶支座、变形缝等均未出现异常。而以前有网爆虎门大桥不锈钢丝绳子破裂、主缆浸蚀比较严重等难题，立交桥运营方广东省虎门大桥公司表达，38号吊装绳已于今年进行拆换。网爆的照片是今年拍攝，与本次震动沒有关系。虎门大桥于一九九七年完工全线通车后，一直变成超越湘江的主要立交桥，交通量十分大。现阶段在服现役超出二十年，经历过天鸽等大中型强台风的围攻后，于2020年5月5日路面刚开始出現较大幅的震动。后权威专家调研后觉得根本原因是路面上放置诸多的水马，但在撤走水马后的几日里，仍然出現震动。现阶段虎门大桥仍处在封闭式情况，评定专家认为，依据当场检测和风洞试验結果，采用抑振对策提升驾驶舒适度。